Ο Δήμαρχος Αρταίων Χριστόφορος Σιαφάκας έφερε το καλό νέο της χρηματοδότησης της διπλής γεφύρωσης της εθνικής οδού, στο ύψος της παλιάς Γέφυρας της Άρτας και είναι βέβαιο ότι επρόκειτο για τα … εορταστικά κάλαντα για την πόλη, η οποία εδώ και μια πενταετία περίπου ζει με κομμένη την ανάσα αναφορικά με την ασφάλεια των συγκοινωνιών και την βιωσιμότητα της παλιάς Γέφυρας.
Παράλληλα, όμως, αναδείχθηκε ότι η μεταφορά αυτούσιου του ποσού, το οποίο είχε δεσμευτεί από την προηγούμενη δημοτική αρχή, αλλά και το Υπουργείο Υποδομών, για την κατασκευή της Γέφυρας Κεραματών, έστειλε οριστικά και τελεσίδικα το έργο αυτό στις… ελληνικές καλένδες, θάβοντάς το για την επόμενη δεκαετία.
Οι ελληνικές καλένδες, στην πραγματικότητα είναι μια λατινική έκφραση, σύμφωνα με την οποία οι μπαταχτσήδες – οφειλέτες όριζαν ως χρόνο της εξόφλησής τους, τις ελληνικές καλένδες, μια ημερομηνία που δεν υπήρχε στα λατινικά καλεντάρια, ήτοι αυτό που λέμε σήμερα, «… του Αγίου Ποτέ»!
Με τον τρόπο αυτόν, κλείνει δια παντός η συζήτηση που είχε ξεκινήσει αναφορικά με την διέξοδο της Άρτας με την δημιουργία γεφυρών και εκτός των γεωγραφικών ορίων, που την περιορίζει ο ποταμός Άραχθος. Το περίφημο σχέδιο Δούκα, που από την δεκαετία του 80, προέβλεπε δεκάδες γεφυρώσεις, ήταν για εμάς μια «συλλογική αυταπάτη», που η πραγματικότητα μας είχε προσγειώσει.
Όμως με το σχέδιο της συνένωσης της περιοχής Τριγώνου με την περιοχή των Κεραματών, ήδη με την έναρξη του Καποδίστρια και την αυτοδιοικητική ενοποίηση των περιοχών αυτών, ήταν η πρώτη ευκαιρία για να μπορέσουμε να κάνουμε έστω και μια επιπλέον γέφυρα στην περιοχή.
Ήταν ένα σχέδιο, που έφερε δειλά- δειλά ο Γιάννης Παπαλέξης, και το προχώρησε ο Χρήστος Τσιρογιάννης, με την βοήθεια και την πίεση της Όλγας Γεροβασίλη, αλλά και όλων των παραγόντων του ΣΥΡΙΖΑ στην περιοχή… Στην συνέχεια έγιναν μελέτες, σχεδιασμοί, προτάσεις και δράσεις, με αποτέλεσμα μόλις το Νοέμβριο του 2023, το Υπουργείο να καλεί τον Δήμο Αρταίων να υποβάλλει πρόταση, μέχρι τον Ιούνιο του 2024 για την υλοποίηση του έργου, ποσού 8 εκ. ευρώ, το οποίο εκτός από τα τεχνικά προέβλεπε και αποζημιώσεις των παρόχθιων ιδιοκτησιών, έπειτα από δικαστικές αποφάσεις ορισμού τιμής οριστικής αποζημίωσης.
Την ίδια περίοδο, η Περιφέρεια Ηπείρου, βρισκόταν στο μικροσκόπιο της κριτικής, αναφορικά με την ασφάλεια της διέλευσης της γέφυρας της Άρτας, η οποία ως τμήμα της εθνικής οδού ήταν στον τομέα της ευθύνης της. Όταν δε πληροφορήθηκε το γεγονός ότι υπάρχουν 8 εκατομμύρια στην Άρτα, για να γίνει δεύτερη γεφύρωση, εύσχημα βρέθηκε σε επικοινωνία ο Περιφερειάρχης κ. Καχριμάνης με τον Δήμαρχο κ. Σιαφάκα και του ανέφερε ότι έχει έτοιμη μελέτη, ότι τα έχει κανονίσει όλα αυτός, πως θα εκτελέσει ο Δήμος το μεγάλο αυτό έργο…
Κάποια στιγμή σκάει στην Άρτα και ο Μητσοτάκης, ο οποίος στην ερώτηση του, πως μπορώ εγώ να βοηθήσω στην Άρτα και λέγε εσύ- λέγε ο άλλος, έπεσε η πρόταση για την γέφυρα… Μόνο που χάθηκαν λίγο στην μετάφραση, για το τι ήθελε να πει ο καθένας με τον Καχριμάνη να αναφέρει ότι υπάρχουν 8 μύρια που περιμένουν να γίνει μια γέφυρα και πρέπει να ριχτούν στην διπλή γεφύρωση… ο δε Δήμαρχος Αρταίων, λόγω και της φυσικής του υποτονικότητας, και δίπλα στα μεγαθήρια του κόμματος τον ίδιο τον πρωθυπουργό και τον Καχριμάνη, δεν επέμεινε και εκεί απέναντι από τις καμάρες του Γεφυριού της Άρτας, χάθηκε οριστικά το σχέδιο της Γέφυρας των Κεραματών…
Στο διάστημα, το οποίο ακολούθησε ο Χριστόφορος Σιαφάκας, έμεινε πιστός στην συμφωνία του με τον Καχριμάνη, αναφορικά με την δρομολόγηση του έργου… Διαπιστώθηκε βέβαια ότι εκείνο το διάστημα, ούτε έτοιμες μελέτες υπήρχαν, ούτε είχε δρομολογηθεί κάτι από την πλευρά της Περιφέρειας, αλλά η εξασφάλιση ότι η χρηματοδότηση δεν θα γίνει από τα διαθέσιμα της Περιφέρειας, όπως όφειλε αλλά από τον κουμπαρά της Άρτας, σίγουρο είναι ότι έδωσε φτερά στην Περιφέρεια να προχωρήσει το έργο των μελετών.
Αλλά και από την πλευρά του ο Χριστόφορος Σιαφάκας, με μια σειρά από δημόσιες δηλώσεις, έκανε αυτό που κάθε πολιτικός που θέλει να κρυφτεί πίσω από την ανικανότητά του θα έπραττε: διακήρυξε με πάθος ότι η προτεραιότητα του Δήμου Αρταίων ήταν να γίνει ασφαλής η διέλευση από την εθνική οδό και την παλιά γέφυρα του Αράχθου, ενώ η γέφυρα Κεραματών, την οποία ως νο2 του Τσιρογιάννη για εννιά χρόνια ευλόγαγε, ξαφνικά δεν είχε τύχη!
Ναι, προτεραιότητα ήταν, αλλά όμως της περιφέρειας και όχι του Δήμου Αρταίων… Και επειδή ήταν προτεραιότητα της Περιφέρειας, έπρεπε να βρει η ίδια τα χρήματα και όχι να …πάρει τα έτοιμα του Δήμου Αρταίων!
Και επίσημα λοιπόν πλέον υπάρχει πρόσκληση από το Υπουργείο για την διπλή γεφύρωση, όμως η πρόσκληση θα έπρεπε να απευθύνεται στην Περιφέρεια Ηπείρου και όχι στον Δήμο Αρταίων… Αντιθέτως στον Δήμο Αρταίων θα έπρεπε να υπάρχει πρόσκληση για την Γέφυρα στις Κεραμάτες, με το ποσό που το προηγούμενο πολιτικό προσωπικό είχε εξασφαλίσει ως προίκα για την Άρτα και το οποίο εν μια νυκτί διακτινίστηκε σε άλλο έργο…
Αυτά είναι τα κάλαντα, τα ευχάριστα για την Άρτα, αυτές είναι και οι καλένδες, εκεί που γράφηκε η περίφημη γεφύρωση των Κεραματών, που κράτησε σε ομηρία δεκάδες παρόδιους ιδιοκτήτες για πολλά χρόνια και έδινε ένα όραμα ανάπτυξης και προοπτικής στην Άρτα.
